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商品說明

品項：【DENTISTE?牙醫選】夜用牙膏

容量：100g/支

主要成份：山梨醣醇、二氧化矽、水、木糖醇、維他命C、草本植物精華(藍桉、尼婭石竹花、魯拉坦尼、甘草、肉桂皮、洋甘菊、兒茶、綠薄荷、茴芹、鼠尾草、沒藥、紫錐菊、茴香等)

製造日期：見瓶尾10碼批號末6碼為日月年(西元)

有效期限：見瓶尾EXP月/年(西元)

保存期限：五年

產地：泰國

注意事項及保存方法：勿吞食，使用後請蓋緊瓶蓋，請存放於陰涼乾燥處。

配合正確刷牙習慣可減少口臭、蛀牙、牙結石、牙周病產生。

品項：【DENTISTE?牙醫選】天然口腔保健液

主要成份：水、木糖醇、酒精、草本植物精華(丁香、肉桂、甘草、洋甘菊、茴香等)

容量：100ml/瓶

製造日期：見瓶底十碼批號末6碼為日月年(西元)

有效期限：見瓶底EXP月/年(西元)

保存期限：三年

產地：泰國

注意事項及保存方法：勿吞食，請置於陰涼乾最近流行產品燥處，避免陽光照射。

使用方法：

1.於刷牙後或需要清潔口腔時取3~5ml在口中含漱30秒~1分鐘後吐出即可保護口腔衛生，並請配合正確刷牙習慣。

2.建議外出隨身攜帶，外食後使用，隨時保護口腔健康。



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

平均每組最低只要500元起(含運)即可購得【DENTISTE’】牙醫選永恆的愛組1組/3組，每組內含：夜用牙膏2入+天然口腔保健液1入。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



創新，是BMW品牌的中心思想與使命，多項前瞻科技經過無數次實驗與研發後呈現於世界眼前，改變人們的移動模式，說明BMW不斷在造車技術以及對駕乘者感受的用心與努力。BMW總代理汎德公司敬邀全台車迷朋友們，蒞臨2015年12月26日至2016年1月3日南港展覽館，體驗BMW不同於一般的感受。

以「創新科技?觸見未來」為本屆「2016世界新車大展」展覽主題，BMW總代理汎德公司的全新BMW 7系列豪華旗艦房車，以劃優惠專區時代的碳纖維車身結構、手勢控制功能及豪華典雅的外觀內裝驚豔四座，不僅再現王者尊榮，更為汽車產業樹立領先指標。代表永續環保與性能兼具的BMW i3與BMW i8、以及實現車聯網生活的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技也同步於「2016世界新車大展」完整呈現。BMW以科技、永續等不同層面的創新發展帶領行車生活進入嶄新世代，詮釋BMW全方位的駕乘樂趣！

「2016世界新車大展」BMW將由品牌的旗艦車款－全新BMW 7系列帶來「Driving Luxury」的豪華新定義，而兩個子品牌－BMW M與BMW i也將分別以BMW M3、BMW M6 Gran Coupe以及BMW i3、BMW i8表現極速性能與電能革命，提供參展民眾完整的BMW品牌體驗。此外， BMW 125i M Sport、BMW 225i Active Tourer、BMW 218d Gran Tourer、BMW M235i Coupe、BMW 340i M Performance Edition、BMW 330i Touring、BMW 328i Gran Turismo、BMW 420i Coupe、BMW 528i Sedan、BMW 640i Gran Coupe、BMW X1 sDrive20i、BMW X3 xDrive30d、BMW X4 xDrive35i、BMW X6 xDrive35i全車系車型也將同步亮相，BMW總代理汎德公司敬邀全台車迷朋友們蒞臨2015年12月26日至2016年1月3日南港展覽館，2016世界新車大展，體驗BMW超前啟後的先進科技！

▲BMW i8。（圖／公關照片，2015.11.30）

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。

去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃送禮園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」

不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。

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